The post VIDEO: Viru ralli 2018 meeldejäävamad hetked appeared first on Ralli.ee.

The post VIDEO: Viru Ralli 2018 teine võistluspäev appeared first on Ralli.ee.

The post VIDEO: Grossi Toidukaubad Viru Ralli 2018 appeared first on Ralli.ee.

The post VIDEO: Viru ralli 2018 – Mistakes, Close Calls & Jumps appeared first on Ralli.ee.

The post VIDEO: Viru ralli 2018 Action, Mistakes appeared first on Ralli.ee.

The post VIDEO: Georg Grossi vinge õhulend Viru Rallil appeared first on Ralli.ee.

Läti rallikrossi tipptegija Reinis Nitišs tuleb Shell Helix Rally Estoniale

Reinis Nitišs, kes on lätlasest rallikrossi maailmameistrivõistluste pronksmedalist sarja tugevaimas klassis Supercar, stardib tänavusel Shell Helix Rally Estonial. Lätis laialt tuntud rallikrossisõitja on ka varem rallidel startinud ja tema enda sõnul on tegu hea vaheldusega rallikrossi võistlustele. Tänavu osaleb Nitišs rallikrossi Euroopa meistrivõistlustel klassis Supercar, kus on peale kahte sõidetud etappi sarja liider. Shell Helix Rally Estonial stardib ta Neiksans Motorsport poolt ette valmistatud Mitsubishi Lancer EVO X autoga ja kaardilugejaks on Andris Mālnieks.

Reinis Nitišs on läinud ajalukku kui noorim rallikrossi maailmameistrivõistluste etapivõitja. Aastal 2014 võitis ka 18 aasta ja 6 kuu vanusena Norras sõidetud MM-etapi. Tema kogemus rallidelt pärineb Lätis sõidetud võistlustelt, olles osalenud nii rahvuslikel meistrivõistlustel kui Liepajas sõidetud FIA ERC Euroopa meistrivõistlustel. Kiirust on noorel sõitjal jagunud, ette on näidata TOP 6 kohad absoluutarvestuses.

Reinis Nitišš: „Sellel hooajal oleme pannud palju rõhku rallidel osalemisele, mis aitab arendada mind kui võidusõitjat. Ja ma olen väga rahul, et saan seda teha ka Shell Helix Rally Estonial, mis on Baltikumi tippvõistlus. Suured tänud Sportland Lätile, nende koostööd tehes saan võimaluse testida ennast väljaspool oma tavalist keskkonda. Lisaks, Rally Estonial osalevad WRC sarja tippsõitjad, kellega on kindlasti ralli ajal põnev suhelda ja kogemusi vahetada. Mine tea, äkki mõni neist soovib proovida ka rallikrossi ühel või kahel etapil, elu on alati täis üllatusi.“

Urmo Aava: „Meie jaoks on Läti rallikrossi staari, Reinis Nitišsi osalemine Shell Helix Rally Estonial väga oluline. Vaatamata väiksele kogemusele rallis, on ta juba praegu näidanud head kiirust. Läti on meie jaoks oluline turg ja usun, et Lätist tuleb palju fänne Reinisele ja Andrisele kaasa elama, kui nad stardivad koos WRC sarja tipptegijatega.

Shell Helix Rally Estonia stardis on kolme WRC meeskonna sõitjad: Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Hayden Paddon ja Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Craig Breen ja Scott Martin (Citroen C3 WRC)
Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti ning rallyestonia.ee rallipoes. Kuni juuni lõpuni rallipassid hind 26€, alates 1. juulist 30€.

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas
sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti
ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

The post Läti rallikrossi tipptegija Reinis Nitišs tuleb Shell Helix Rally Estoniale appeared first on Ralli.ee.

Peale Tallinna rallit sai kõvasti vaeva nähtud ja “Elron” sai U.S.A doonorilt, Leedu vahendajate ja Cueksi doktorite kaasabil uue südame. Samuti oli mootori leidmisel ja toomisel suureks abiks Taaniel Tigas. TÄNAME kõiki osapooli!!! Elronile sai uus elu antud võistlusnädala kolmapäeval, seega testima kuhugi enam ei jõudnud ning läksime rallile usus, et kõik peaks toimima.

Neljapäeva hommikul lendasime juba Rakverre, et rajad kirja panna. Radu tuli seekord kirjutada graafiku alusel ehk katsete kirjutamiseks oli antud mingi aeg, millal neid kirjutada võib. Selline graafikus kirjutamine surub sisuliselt kõik sõitjad samal ajal ühele katsele. See teeb kirjutamise eriti keeruliseks, tolmust ja erinevatest kirjutamiskiirusest tulenevalt. Osad lõunanaabrid muidugi olid sellega juba harjunud, sest oskasid kenasti keset teed sõita ja ei lasknud tagant kiiremini tulijatel ennast häirida. Jõudes kitsale osale, kus möödumine muutus juba võimatuks, saadeti talle vist kaugelt maalt mingi pommuudis, sest siis ei suutnud ta enam 15 km/h ületada. Tundus huvitav, nagu kirjutaks legendi google mapsist .

Võistlus ise, kuhu registreerus 62 ja meie klass 10 ekipaazi. Tõotas tulla väga keeruline ja seda just väga tolmavatest ja lagunevatest radadest tingitult. Ettevalmistudes tõstsime auto kohe 2 cm kõrgemale, et rattad ikka rööpa põhja ulatuks.
Ajaloost: 2012 läbisin selle ralli Virko Juga kunde istmel kaarti lugedes ja 2014 tegin seal ka enda sõitjadebüüdi Opel Aconaga, kus kunde pingis istus seltsimees Jürimäe isiklikult. Saladuskatte all võin öelda, et see pink talle väga ei meeldinud.

SS1, 11,82 km: Katsele ei eelnenud kahjuks meetritki kruusa, kus oleks natuke proovida saanud kõrgema auto käitumist. Tuli minna peale natuke kompavalt. No eks siis kompame, alguses ca km põhjagaasiga. Esimene pidurdus toimus seal, kus seda tegema ei oleks pidanud, sest tolmukott oli korralik ees ja “Elron” võttis kohe Allari küljega suuna männikule, mille peale poiss ennast kokku pakkis nagu Shveitsinuga. Õnneks pääsesime ehmatusega, aga kohe sai selgeks, et kõrgem auto käitub nagu süldipüss, mille peeglid kurvis maad katsuvad.
Katse keskel oli ilge andmine – meie tipuks 210 Km/h. Kitsal osal suutis üks külalisvõistleja kalale minna ja seda nii suure isuga, et põrutas autoga otse jõkke, sellest tulenevalt vehkisid innukad pealtvaatajad järgnevatele autodele, et nood hoo maha võtaks. Ka meie kulgesime sealt vaikselt läbi. Tulemuseks enda klassi esimesed 2,2 sek Jürimäe ja 9,2 sek Vanaselja ees.

SS2, 2,33 km: Kunda linnas, teades neid mikihiirekaid, siis seal on alati palju rahvast ja eks seal ikka juhtub. Ja juhtus ka meil, kui ma eputama läksin ja lendasin enamus kurvid külg ees, nägu viisakalt naeratades. Kuniks jõudsin ringteele, kus too külg otsustas alt ära minna ja tegime kohe poolspinni otsa. Katselt siis kolmas aeg, kaotust Vanaseljale 3,3 sek ja Arule 0,6 sek.

Teine päev.
SS3, 11,61 km: Ärka ja torka läbi suure tolmu, paaril serval kõlkudes õnnestus siiski esimese ajaga, 5,1 sek Jürimäe ja 6,5 sek Vanaselja ees.

SS4, 17,83 km: Jälle tolmus, kuid sellise mõnusa flowga suhteliselt kiire katse. Katse poole pealt läks uus süda jube kuumaks, õli 131 ja vesi 104 – juba oli mõte, et tuleb vist katkestada, muidu saab teine jälle infarkti. Jälgisin katse lõpuni ekraani, et asi väga hulluks ei läheks, aga omast arus väga järgi ei andnud. Mida tõestas ka viimases kurvis parem 6 miinus alla, kuhu liiga optimistlikult põiki sisse lendasin. Kurvi keskel sain aru, et hoogu vist tiba palju, üritasin veel persega turvata, kuniks viimane üle teeserva kukkus, siis tõstsin jala. Film juba käis silme eest läbi, kuidas see “tivoli” nüüd lahti läheb. Jala tõstmine tõmbas aga nina kohe järgi ja küljekarp maani ei ulatund, siis tuli lootus jälle tagasi. Selle peale püherdas “Elron” natuke teeserva murus nagu kass palderjanil ja saime teele tagasi. Huh – polegi vist sedasi veel joppanud. Finish ja teine aeg, 10,4 sek Jürimäele. Oota nüüd, mis see siis oli 10,4 sek?! Krt nii palju ma ka järgi ei andnud?! Mis toimub? Ja ta võttis sellega kohe liidri koha meilt 0,7 sekundiga.

Service, kus tegelesime natuke mootori jahutusega, kuid seda ainult kütuse rõhu tõstmisega. Mis ülesõidul juba näitas, et üldised temperatuurid langesid ca. 4-8 c.

SS5, 17,53 km: Ralli kõige hullem katse, mis on alati autosid teeserva jätnud just oma lõhkumisega, sest on kohati nii pehme ja teest tulevad sellised nunnud konkursivõidu väärilised kõrvitskivid välja. Seekord oli sinna purukruusa peale veetud, mis läks juba kirjutamise ajal rööpasse.
Ega Jürimäe rünnak eelmisel katsel seda kergemaks ei teinud ning pani juba mõtted peas liikuma. Ja kuna ma väga kaotada ei oska, siis see mõte oli ainult üks, mille alapealkiri võiks olla “ATTACKE”. Samas risk jälle jube suur – hmm, üritame targalt, aga kiiresti. Lendasime peale, esimene suurem pidurdus ca 187 km/h ja seda otse tolmukotti ja ikka nii kott, et keerasin sisuliselt täitsa umbes ja ootasin, kuhu see nüüd välja jõuab aga tolmu lõppedes oli auto täpselt joones nagu valatud. Keerulise osa võtsin natuke rahulikumalt, kuid auto tõstmine õigustas sellel osal ennast täielikult. Põhi käis külla vasta maad rohkem kui vaja oleks olnud, aga jäime terveks. Finišis võtsime kiivrid ja ootasime Jürimäe ära. Operatsioon “Attacke” toimis – hammustasime kohe 17,2 sek tagasi. Sorry sõber, aga see tunne oli hea. Vanaselja kolmas – 21,1 sek.

SS6, 17,83 km ehk SS4 kordus, kus Jürimäe eelnevalt meid hammustas. Teadsin, et läheb raudselt rünnakule, aga me ei jäta, surume ka peale. Seekord ilma suuremate viperusteta, kuniks ca. 4 km enne lõppu viskas tagumine rehv protektori maha. Nagu mis mõttes?! Iga meetriga tunned ja kuuled, kus rehv lopendab taga. Olin sunnitud natuke järgi andma, seda küll väga vastuoluliselt. Jõudsime lõppu, lasime radiomehel vaadata, kellelt saime vastuseks, et paistab terve olevat?! Sõitsime siis ilge mürina saatel umbes 200 m eemale ja käis pauk. Finiši ületasime riide peal. Protektor oli katsel suutnud Elroni külje mustaks värvida ja stange, no sellega oli korras. Õnneks ei olnud me ainukesed, nimelt läks Vanaseljal rehv juba esimestel kilomeetritel ja Jürimäe läks gaasi doseerimisega vähe liiale ja oli kohaliku faunaga tutvunud. Katselt siis parim aeg, Jürimäe ees 22,8 sek ja Aru ees 37,4 sek.

Service – viskasime uued rehvid taha alla.

SS7, 12,7 km: See katse läbis jälle Kehalat, aga seekord tagumist hullu osa ei pidanud läbima. Võtsime selle asfaldi osal rahulikult, et rehvi natuke hoida järgmisele katsele, mis oli ka power. Ilma ühegi vahejuhtumita väga nauditav. Parim aeg, Vanaselja ees 6,5 sek ja Jürimäe ees 10,1 sek.

SS8, 13,11 Power: Vaadates eelmist katset juba aimasin, et Jürimäe läks plaaniga rehvi hoida, et sellel katsel maksimum võtta. No ok, ei hakka midagi kinkima ja seekord oli minu kord faunaga tutvust teha ning seda veel kahel korral. “Deem!” kuidas see silm nüüd nii ruutu läks ja mõlemad kurvid jälle 6-d ja üks neist miinusega, nagu esimenegi eksimus. Sellest sai juba Allaril ka siiber ja virutas “kui ma ütlen 6 siis ikka põhjusega”! Ühesõnaga, läksin lõhkuma ja punnitasin üle, mille tulemusel tuli katsevõit ja +1 punkt Jürimäele loovutada. Palju Õnne! Seekord mängisid meid üle! Kaotust kogunes 3,1 sek ja jäime Vanaselja ette 13,1 sekundiga.

SS9, 2,35 km Kehala paarisrada: Eks arvake ära, kellega meid siis ühte sõitu pandi. Arvasid õigesti – eks ikka Jürimäega. Ja haamrid jälle taovad peas – mees – mehe vastu sõit! Siin tuleb panna! Ronisime stardijoonele. Kohe samas minutis saime ka startida, ootan kella, sekundid jooksevad – 55, 56, 57, 58, 59 ja Jürimäe paneb minema!!! Mida kuradit, varastas krt! Aga tuled seda ei kinnitanud. Panin järele umbes poole auto jagu hiljem. Pärast tuli välja, et stardi kiir oli 50 cm auto ninast ja vana ajastas ilmselt ülitäpselt. Tegime omad ringid ära ja finiš! Ma ei näinud, kumb võitis. Küsisin Allarilt üle, kes kinnitas meie võitu. Krt nüüd ma küll pressisin ja tuli ära – 3,4 sek Jürimäe ja 3,7 sek Mesikäpa ees. See oli hea tunne.

Lõpp tulemuseks siis EMV7 võit, EMV6 teine ja ABS 11 koht.

Täname kõiki asjaosalisi ja kohtume juba 13 – 15.07.2018 Rally Estonial, kus peaks kõik Eesti tippsõitjad kohal olema

The post Marko Ringenbergi seiklused Viru rallil appeared first on Ralli.ee.

Sellel nädalal toimuvad Lõuna-Eestis Hyundai Motorsport meeskonna testid, kus käisime kohal ka meie oma kaameratega.

Lisaks kiiretele autodele jäi meie kaamera ette ka Urmo Aava kes rääkis meile natuke toimuvatest testidest, publiku ohutusest ja muust põnevast. Lisaks uurisime loomulikult ka viimasel ajal palju kõneainet tekitanud teemat, nagu lubataks Rally Estoniat pealtvaatajatel vaadata ainult kindlatest kohtadest.

Kuidas selle asjaga tegelikult on, vaata juba all olevast videost:

Lisaks muule põnevale mõõtsime sel korral koos rallifännide ja korraldajatega kui suur on Mustahamba tamme ümbermõõt!

Täpsemalt vaata juba meie Facebooki lehelt facebook.com/ralli.ee

The post Urmo Aava lükkas ümber pealtvaatajate hirmud seoses Rally Estoniaga – VIDEO appeared first on Ralli.ee.

26.-29.juulini sõidetakse Soomes, Jyväskylä ümbruse legendaarsetele teedel tänavuse hooaja kaheksas MM-ralli. 71 võistlusele registreerunud võistluspaari hulgast leiab ka eestlased Roland Poom – Ken Järveoja, kellele see on esimeseks ühiseks MM-ralli stardiks.

Kui Järveojal on varasemast ette näidata 17 MM-starti, millest neli korda just Soomes, siis Poomile on see tema karjääri esimeseks MM-ralliks. Rakverest pärit noormehe senised välisvõitlused on piirdunud Lätis sõidetud rallidega.

Kahel viimasel Eesti meistrivõistluste etapil on Poom – Järveoja lõpetanud Estonian R2 Challenge arvestuse teisel kohal ning pidanud tunnistama vaid Ken Torni paremust, kes sel aastal koos Kuldar Sikuga osalemas MM-rallidel JWRC arvestuses.

Kuna Roland ja Ken sõidavad CRC meeskonna poolt, mitte M-Sport poolt ettevalmistatud Ford Fiesta R2T võistlusautol, siis JWRC arvestuses eestlased ei osale.

Veel enne, kui Roland ja Ken asuvad Soome MM-ralli stardijoonele, osalevad nad koduse autoralli tippsündmusel Shell Helix Rally Estonial.

„Soome MM-ralli saab minu jaoks olema üheks väikese unistuse täitumiseks. Olen MM-ralli debüüti oodanud juba mitmeid aastaid ja nüüd tänu oma toetajatele, on see võimalus käes. Kindlasti teeme tööd, et järgmine aasta sõita kaasa kogu JWRC hooaeg. Soome ralliga olen ennast juba kurssi viinud, vaadanud sisevideoid katsetest ning üldpilt on väga meeldiv, katsed väga ägedad ja usun, et paar nädalat varem sõidetaval Shell Helix Rally Estonial, saame veel selliste kiirete teede jaoks käe soojaks. Viimase testi enne Soome rallit teeme veel seal kohapeal, et ettevalmistus oleks maksimaalne,“ sõnas Poom enne eesootavad MM-debüüti.

The post Roland Poom ja Ken Järveoja stardivad Soome MM-rallil appeared first on Ralli.ee.

2016. aasta FIA Cross Country World Cup sarja võitja Aron Domzala Poolast on otsustanud startida tänavu 13.-15. juulil sõidetaval Shell Helix Rally Estonial. Mitmekülgne mootorisportlane on varem startinud kolmel Rally Estonial ja tänavu teeb ta Eestis debüüdi R5 autoga, kui stardib endise WRC sõitja Toni Gardemeisteri meeskonna TGS Worldwide Skoda Fabia R5ga. Kaardilugejaks on Szymon Gospodarczyk.

Autospordis ralliga alustanud Domzala hakkas 2015. aastal osalema FIA maratonrallide karikasarjas, 2016. aastal tuli ta T3 kategoorias maailma karikavõitjaks ning 2017. aastal osales juba kõrgeimas, T1 klassis, kus tuli Toyota Hiluxi roolis kolmandale kohale. Autorallis on ta osalenud ka MM-sarjas, 2014. aastal tuli ta JWRC klassis seitsmendale kohale. Shell Helix Rally Estonia on talle heaks vahelduseks maratonrallide vahel.

„Ootan juba võimalust taas Eestis startida, need teed kuuluvad mu lemmikute hulka, eriti tahan sõita taas Arula katsel. See, et sõidan esimest korda R5 autoga, lisab sellele põnevust juurde. Peale pikemat pausi ja pikki kilomeetreid maratonrallidel üle maailma, on see mulle heaks vahelduseks kihutada rallikatsetel koos oma hea sõbra ja kaardilugeja Szymon Gospodarczykuga,“ räägib Domzala.

Toni Gardemeister, TGS Worldwide: „Meie jaoks on väga huvitav teha koostööd uue sõitjaga, kellel on mitmekülgne taust. Viimasel ajal on ta keskendunud maratonrallidele aga usun, et ta näitab Skoda Fabia R5 autoga head kiirust. Tuleme oma meeskonnaga Rally Estoniale alati hea meelega, tegu on professionaalselt korraldatud võistlusega, kus on head kiiruskatsed ja suurepärane atmosfäär raja ääres.“

Shell Helix Rally Estonia direktori, Urmo Aava jaoks on Poola sõitjate startimine oluline mitmel põhjusel. „Poola turg on nii meile kui meie toetajatele väga atraktiivne. Kindlasti toob Poola sõitjate startimine Eestis siia ka Poola rallifänne, kes saavad oma kangelaste kõrval kaasa elada kolmele WRC sarja meeskonna sõitjatele, kes stardivad Shell Helix Rally Estonial. Aron Domzala jaoks on Lõuna-Eesti teed tuttavad, ta on siin võistelnud ja testinud. R5 autoga suudab ta kindlasti siin head kiirust näidata, värskelt on tal ette näidata Leedu meistrivõistluste etapi neljas koht üldarvestuses,” räägib Urmo Aava.

Shell Helix Rally Estonia stardis on kolme WRC meeskonna sõitjad: Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Hayden Paddon ja Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Craig Breen ja Scott Martin (Citroen C3 WRC)

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti ning rallyestonia.ee rallipoes. Kuni juuni lõpuni rallipassid hind 26€, alates 1. juulist 29€.

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

Lisaks on Ralli.ee facebooki lehel käimas auhinnamäng, kus looseime välja 2×2 rallipassi Rally Estoniale. Loosis osalemiseks vaata <a href=”http://ralli.ee/avalikustati-shell-helix-rally-estonia-osalejate-nimekiri/”>SIIA!</a>

The post Maratonrallide võitja Aron Domzala teeb Shell Helix Rally Estonial debüüdi R5 autoga appeared first on Ralli.ee.

13.-15. juulil sõidetava Shell Helix Rally Estonia osalejate nimekiri on nüüd taas nähtav kõigile rallihuvilistele.

Kui siiamaani tänu tehnilistele probleemidele ei olnud nimekiri avalik, siis nüüd on see kõigile nähtav siit: rallyestonia.ee/soitjad/

Nimekiri ei ole veel lõplik ja täieneb jooksvalt, aga juba praegu on nimekirjas sõitjaid, keda pole ammu ralliradadel näha olnud.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

Lisaks on Ralli.ee facebooki lehel käimas auhinnamäng, kus looseime välja 2×2 rallipassi Rally Estoniale. Loosis osalemiseks vaata SIIA!

The post Avalikustati Shell Helix Rally Estonia osalejate nimekiri appeared first on Ralli.ee.

Lõuna-Eesti teedel oli testimas oma Mini WRC-d ka ukrainlane Valeriy Gorban. Läksime ka meie kohale oma kaameratega, et uurida mida arvab ukrainlane siinsetest võistlustest.

Juba mitmeid aastaid WRC sarjas osalenud ning eelmisel aastal WRC Trophy klassis teise koha saanud Valeri Gorban – Sergei Larens ja Eurolamp World Rally Team,  ei osale käesoleval hooajal MM-sarjas. Meeskonna sõnul tehakse aastane paus, et välja valida uus auto millega edaspidi osaleda maailmameistrivõistlustel. Aga et mitte vahepausi ajal mitte “rooste” minna, otsustati kaasa teha Eesti autoralli meistrivõistluste sari.

“Me teeme pausi MM-sarjas selleks, et hoolikalt välja valida auto, millega tulevikus taas osaleda selles sarjas. Ja et meeskond ei kaotaks oma hetke vormi, otsustasime teha nn. aktiivse pausi,” rääkis, Valeriy Gorban. Lisaks kiitsid mehed siinseid häid võistlusradasid ning võistluste kõrgetasemelist korraldust.

Aga täpsemalt vaata juba videost mida arvavad Valeriy Gorban ja Sergei Larens Eesti autoralli meistrivõistlustest:

Vaata lisaks ka videokokkuvõtet Gorbani ja Larensi testilt Lõuna-Eestis

The post VIDEOD ja PILDID: Valeriy Gorbani ja Sergei Larensi mõtted Eesti autoralli meistrivõistlustest appeared first on Ralli.ee.

Soome meistrivõistluste liider Eerik Pietarinen tuleb Shell Helix Rally Estoniale R5 klassis konkurentsi pakkuma 

13.-15. juulil toimuva Baltikumi suurima autospordisündmuse, Shell Helix Rally Estonia osalejate nimekiri täienes Soome tulevikutegijatega. Eerik Pietarinen ja Juhana Raitanen on tänavu valitsenud Soome meistrivõistlusi klassis SM1 ja nad on kindlasti Shell Rally Estonial ühed soosikud R5 klassi võidu osas. Nad sõidavad endise WRC sõitja Toni Gardemeisteri meeskonna TGS Worldwide Skoda Fabia R5 autoga.

2017. aastal SM2 klassis Soome meistriks tulnud Pietarinen liikus tänavu klass kõrgemale ja koostöö Toni Gardemeisteriga on kandnud vilja. 23-aastane Pietarinen alustas ralliga 19-aastaselt ja on Soomes näidanud väga head kiirust. Välisstartide oskaal on seni olnud väike, piirdudes Eestis sõidetud Saaremaa ralliga ning Lätis Rally Latvial osalemisega. Juuni lõpul osales rallipaar San Marino kruusarallil, kus saavutas neljanda koha. Tänavu teevad nad R5 autoga debüüdi ka autoralli MM-sarjas, kui stardivad peale Rally Estoniat Soome MM-rallil.

Eerik Pietarinen: „See on meile väga oluline võistlus, kuna tegemist on kiire ralliga ja just seda vajame me enne Soome MM-rallit. Samuti on konkurents siin tugev, mitmed kiired R5 autod  eesotsas Jari Huttuneniga ja WRC autod. Viimastega me loomulikult võidu ei sõida, nad on klass omaette, kuid tahame kindlasti olla R5 klassi tipus.“

Urmo Aava, Shell Helix Rally Estonia direktor: „Eerik Pietarinen ja Juhana Raitanen toovad Shell Helix Rally Estoniale R5 klassi tugevat konkurentsi. Kindlasti on siin põnev jälgida kahe Soome paari, Pietarineni ja Hyundai Motorsport meeskonna sõitjate Jari Huttuneni ning Antti Linnaketo omavahelist mõõduvõttu. Neile lisaks on R5 klassis tugevaid sõitjaid nii Baltikumist kui ka Poolast.“

Shell Helix Rally Estonia stardis on kolme WRC meeskonna sõitjad: Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Hayden Paddon ja Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Craig Breen ja Scott Martin (Citroen C3 WRC). Kokku registreerus võistlusele 103 meeskonda, nende hulgas 5 WRC autot, 10 R5 klassi autot, 4 proto klassi autot ja 12 R2 klassi autot.

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti ning rallyestonia.ee rallipoes. Ametlik ralliprogramm alates 04.07 müügil Circle K jaamades üle Eesti ja kohapeal Sportland rallipoe telkides. Fännitooted piiratud valikus müügil Circle K jaamades üle Eesti ja rallyestonia.ee rallipoes ning kogu valikus kõikjal kohapeal Sportland rallipoe telkides.

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

The post Soome meistrivõistluste liider Eerik Pietarinen tuleb Shell Helix Rally Estoniale R5 klassis konkurentsi pakkuma appeared first on Ralli.ee.

13.-15. juulil sõidetaval Baltikumi suurimal autospordisündmusel, Shell Helix Rally Estonial saab taas stardis näha Karl Kruudat, kes viimati võistles Eestis 2015. aastal Rally Estonial. Karl Kruuda kaardilugejaks on Annika Arnek ja nad tulevad starti Ford Fiesta Proto võislusautoga. Heameel on näha, et koos Karliga naaseb rajale tema noorem vend Gustav, kes teeb Shell Helix Rally Estonial debüüdi neljaveolise auto roolis, koos Kalle Adleriga stardivad nad Mitsubishi Lancer EVO X’ga.

Karl Kruuda nimi Eesti rallipublikule tutvustamist ei vaja. Koos Martin Järveojaga, kes on praegu Ott Tänaku kaardilugeja, on ta osalenud autoralli MM-sarjas nii JWRC, SWRC ja WRC 2 klassis. Eelmisel aastal sõitis Kruuda Hiinas koos Dale Moscatt’iga ja seda Subaru Rally Team China värvides. Parimaks tulemuseks jäi Duolun China Auto Rally teine koht. Kodusele Rally Estoniale stardib ta hea tundega.

“Rally Estonia on võistlus, kus ma alati olen tahtnud osaleda, seni on vahele jäänud vaid üks, 2016. aastal sõidetud võistlus. Kui Urmo Aava, kes on olnud mulle õpetajaks ja täna heaks sõbraks, võistlust korraldab, on keeruline sellel mitte osaleda. Tean, et tänavuse ralliga on tehtud palju tööd nii katsete, turvalisuse ja pealtvaatajatele mõeldud alade ning meelelahutuse osas. Olen kindel, et sellest tuleb võimas autospordinädalavahetus ja mulle on see heaks sissejuhatuseks hooajale Hiinas, kus sõidan tänavu Volkswageni meeskonnas,” räägib Karl Kruuda.

Shell Helix Rally Estonia stardis on kolme WRC meeskonna sõitjad: Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Hayden Paddon ja Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Craig Breen ja Scott Martin (Citroen C3 WRC). Kokku registreerus võistlusele 103 meeskonda, nende hulgas 5 WRC autot, 10 R5 klassi autot, 4 proto klassi autot ja 12 R2 klassi autot.

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti ning rallyestonia.ee rallipoes. Ametlik ralliprogramm alates 04.07 müügil Circle K jaamades üle Eesti ja kohapeal Sportland rallipoe telkides. Fännitooted piiratud valikus müügil Circle K jaamades üle Eesti ja rallyestonia.ee rallipoes ning kogu valikus kõikjal kohapeal Sportland rallipoe telkides.

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

Vaata lisainfot ka meie foorumist!

The post Karl Kruuda naaseb Shell Helix Rally Estonial kodustele ralliteedele appeared first on Ralli.ee.

13.-15. juulil sõidetav Shell Helix Rally Estonia on tänavuste Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapiks. Nii tulevad WRC meeskondade ja sõitjate kõrval starti nende riikide meistrivõistluste parimad sõitjad, kelle sihiks on aasta kokkuvõttes kõrged kohad meistrivõistluste tabelis. Osa võistlejaid, kes sarjas ei ole osalenud, tulevad just siin starti, sest võimalus olla rajal koos tulevaste võimalike maailmameistritega on ahvatlev, ning Lõuna-Eesti teed ei jäta külmaks ühtegi sõitjat.

Uute WRC autode kõrval saab Rally Estonial stardis näha ka eelmise põlvkonna WRC autosid. Georg Gross-Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC) ja Valeri Gorban-Sergei Larens (Mini Cooper WRC) on pidanud kahel viimasel Eesti meistrivõistluste etapil häid lahinguid ja on põhjust uskuda, et see duell jätkub ka Rally Estonial.

Georg Gross: “Lähen sellele võistlusele vastu väga hea tundega. Tegu on väga suure sündmusega ja kui ma ise ei sõidaks, siis oleks ma kindlasti raja ääres. Meile on koju kätte toodud kolm WRC sarja tipptiimi, see on ulme, mida rallikorraldajad on ära teinud. Kutsun kõiki kindlasti raja äärde seda vaatama. Võrreldes konkurentidega on meil kilomeetreid sel aastal vähem sõidetud aga teeme selleks ralliks korraliku ettevalmistuse ja anname hea lahingu.”

Üks konkurentsi poolest põnevaim klass on R5 autode seltskond. Shell Helix Rally Estonia toob rahva ette kokku 9 R5 autot, sõitjad tulevad Soomest, Leedust, Venemaalt, Poolast ja Lätist. Eestist astuvad sellistele nimekatele välissõitjatele nagu Jari Huttunen-Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5), Eerik Pietarinen-Juhana Raitanen (Skoda Fabia R5), Benediktas Vanagas-Mindaugas Čepulis (Skoda Fabia R5) ja paljudele teisele vastu Raul Jeets ja Andrus Toom (Skoda Fabia R5).

Raul Jeets: “Äärmiselt hea on teha selle aasta esimene start just Rally Estonial. Oleme osalenud kõigil seitsmel Rally Estonial ja meile on siin startimine enesest mõistetav. Oleme olnud tunnistajaks, kuidas korraldajad on iga aasta meeletult panustanud ja seda sündmust suuremaks teinud. See on võimas! Tänavu saame startida väga kõrgetasemelises seltskonnas, koos WRC sarja tippudega ning see, et R5 autode arvestuses on tugev konkurents, on meile vägev väljakutse.”

Viimastel aastatel on lisandunud Eesti meistrivõistlustele nn proto autod. Tegu siis enamjaolt N-rühma autode tehnika ja uuemate keredega autodega. Selliste autodega on rajal tuttavad nimed nagu Egon Kaur-Rasmus Vesiloo (Ford Fiesta), Rainer Aus-Simo Koskinen (VW Polo) ja neile lisanduvad Karl Kruuda-Annika Arnek (Ford Fiesta). Neljaveoliste autode osas pakuvad kindlasti head konkurentsi Ranno Bundsen-Robert Loštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO 8) ja Läti rallikrossistaar Reinis Nitišs koos Andris Malnieksiga (Mitsubishi Lancer EVO X).

Viimaste aastate üks tugevama konkurentsiga klassi Eesti meistrivõistlustel on R2 autode klass, mille sees peetakse ka Estonian R2 Challenge arvestust, kus on parimatele hooaja kokkuvõttes korralikud rahalised auhinnad. Möödnud aasta meister ja täna autoralli MM-sarjas sõitev Ken Torn koos Aleks Leskiga (Ford Fiesta R2) on kindlasti üks soosikutest võidule. Hetkel on nad ka sarja liidrid, teisest küljest teevad nad ettevalmistusi juba Soome MM-ralliks.

Ken Torn: “Lõuna-Eesti katsed on need, mis on vähegi sarnased Soomele. Katsed on kiired ja hüpetega, seega saab siit hea rütmi ja tunde enne Soomet. Rally Estonial tahame kindlasti oma klassi võita ja hea on, et saame ennast võrrelda ka välismaiste konkurentidega.”

Samas arvestuses sõidab Läti meistrivõistlustel osalev autoralli ja rallikrossi maailmameistri Petter Solbergi poeg Oliver, kelle kaardilugejaks on Veronica Engan.

Oliver Solberg: “Ootan juba Rally Estoniat, mis saab olema kindlasti väga äge ja paljunõudev võistlus, kus kiirused ja hüpped saavad olema suured. Tuleme endast siin maksimumi andma.”

Kindlasti tasub katsetel olla rahulikult kuni võistlejaterivi lõpuni, sest rahvusliku klassi võistlejad eesotsas võimsate tagaveoliste autodega pakuvad väärt vaatemängu. Ja paljude arvates on just parimad palad kõige lõpus, kui rajale tuiskavad veoautod. Omaaegne GAZ tehase toodang on siin pandud nii hästi jooksma, et nende masinate tippkiirus on 150-160 km/h. Tegu on unikaalse klassiga, sest mujal maailmas veoautode klassi masinatega rallit ei sõideta. Shell Helix Rally Estonia stardis on kokku tervelt 13 GAZ ralliveokat.

Shell Helix Rally Estonia stardis on kolme WRC meeskonna sõitjad: Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Hayden Paddon ja Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ning Craig Breen ja Scott Martin (Citroen C3 WRC). Kokku registreerus võistlusele 103 meeskonda, nende hulgas 5 WRC autot, 9 R5 klassi autot, 4 proto klassi autot ja 12 R2 klassi autot.

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti ning rallyestonia.ee rallipoes. Ametlik ralliprogramm alates 04.07 müügil Circle K jaamades üle Eesti ja kohapeal Sportland rallipoe telkides. Fännitooted piiratud valikus müügil Circle K jaamades üle Eesti ja rallyestonia.ee rallipoes ning kogu valikus kõikjal kohapeal Sportland rallipoe telkides.

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub Tartus, Raekoja platsil. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

The post Shell Helix Rally Estonial jagub põnevust igasse võistlusklassi appeared first on Ralli.ee.

Juba sellel nädalavahetusel, 13.-15. juulil toimub tänavune Baltikumi suurim autospordisündmus, Shell Helix Rally Estonia. Tegu on vaieldamatult kõige esinduslikuma Rally Estoniaga, kus on stardis kolm WRC meeskonda neljast meeskonnast, kes osalevad autoralli MM-sarjas. Kokku registreerus Shell Helix Rally Estoniale 103 meeskonda 12 riigist, nende hulgas 5 WRC autot, 9 R5 autot, 12 R2 autot. Võistlusele lisaks on nädalavahetusel väga aktiivne meelelahutusprogramm ning Tartu kesklinnas, Rally Estonia poodiumi kõrval on LHV autolaen AUTOEXPO, mis toimub esmakordselt ja kus on tegevust igale pereliikmele.

Esimese stardinumbri all stardivad Shell Helix Rally Estoniale Toyota Gazoo Racing WRC meeskonna sõitjad Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC).

Ott Tänak, Toyota Gazoo Racing World Rally Team: „Eesti teedel on alati väga lahe sõita olnud ja mul on hea meel, et sel korral saame siia tulla koos oma meeskonna ja Toyota Yaris WRC masinaga. Shell Helix Rally Estonial osalemine pakub meile võimalust tuua WRC sari eestlastele koju kätte ja sel aastal tundub vägagi tugev sõitjate nimekiri tulevat. Toyota meeskonna jaoks annab sellisel võistlusel osalemine võimaluse koguda infot võistlusolukorras. Shell Helix Rally Estonia suurimaks eesmärgiks on eelkõige saada tagasi kiire sõidu tunnetus peale mägiseid etappe, kuid muidugi soovime lõpetada koduse ralli poodiumi kõrgeimal astmel ja pakkuda oma fännidele võimalust näha kodustel teedel tipptasemel võidusõitu.“

Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing World Rally Team: „Kodusel tippsündmusel osalemine on hea võimalus meie pöidlahoidjatele midagi tagasi anda. Loodan, et suudame pakkuda põneva ja positiivseid emotsioone täis nädalavahetuse. Shell Helix Rally Estonial osalemine on pärast Sardiinia ja Portugali teedelt tulekut hea võimalus kiireks Soome ralliks õige tunnetus sisse saada. Asjaolu, et starti on tulemas ka teised WRC tiimid annab lisaks ka reaalse võrdlusmomendi, mida tavaline rallieelne test kunagi ei võimalda. Mulle endale on kindlasti väga emotsionaalne, et saan kihutada WRC autoga omakodulinna, Elva tänavatel sõidetaval publikukatsel.“

Neile pakuvad MM-sarja tasemel konkurentsi Hyundai Motorsport ja Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team sõitjad Hayden Paddon-Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) ja Craig Breen-Scott Martin (Citroen C3 WRC).

Hayden Paddon, Hyundai Motorsport: „Ootan väga meie starti Shell Helix Rally Estonial. Olen seda võistlust jälginud juba mitu aastat ja Eesti teede iseloom, kiired ja hüpetega ning voolavate, seotud kurvidega, need on minu lemmikolud. Saame võistlusolukorras teha hea testi enne Soome MM-rallit. Mul on heameel, et saame tuua Eestisse meie kiire WRC auto ja sellega pakkuda head konkurentsi teistele MM-sarja sõitjatele.“

Craig Breen, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team: „Tulen suurima heameelega taas Eestisse. Olen Rally Estonial startinud kaks korda ja mul on sellest võistlusest head mälestused. See annab meile hea võimaluse sõita kiiretel katsetel, mis on heaks ettevalmistuseks enne Soome MM-rallit. Suudame Citroën C3 WRC autoga pakkuda kindlasti väärt vaatemängu, milles fännid pettuma ei pea.“

Eelmise põlvkonna WRC autod toovad starti Georg Gross ja Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC), kes on Rally Estonia võitjad aastast 2013 ning Ukraina-Eesti rallipaar Valeri Gorban ja Sergei Larens (Mini Cooper WRC).

Väga tihe saab olema konkurents R5 autode klassis, tegu masinatega, millega sõidetakse autoralli MM-sarjas WRC 2 klassis. Kokku on neid masinaid stardis 9, sõitjad tulevad nii Skandinaaviast, Baltikumist kui ka Venemaalt. Hyundai Motorsport toob siin starti oma noorte sõitjate arendusprogrammi liikmed Jari Huttuneni ja Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5). Stardis on veel üks Soome tulevikumees, Soome meistrivõistluste liider Eerik Pietarinen, kelle kaardilugejaks on Juhana Raitanen. Nemad tulevad starti endise WRC sõitja Toni Gardemeisteri meeskonna TGS Worldwide Skoda Fabia R5 autoga.

Jari Huttunen: „Ootan Shell Helix Rally Estoniat suure huviga. Peale Mehhikot ja Portugali on meil Anttiga hea tulla tuttavama iseloomuga teedele enne Soome MM-rallit. Peamine eesmärk on koguda võimalikult palju kilomeetreid, et saada rohkem kogemust Hyundai i20 R5 autoga. Töötades koos Hayden Paddoni ja WRC meeskonnaga annab meile võimaluse õppida taas uusi asju, mis puudutavad nii auto ettevalmistust kui ka lähenemist rallile. Usun, et saame Rally Estonialt hea rütmi enne Soome rallit ja loomulikult ootame Eestisse hulgaliselt Soome fänne.“

Eerik Pietarinen: „See on meile väga oluline võistlus, kuna tegemist on kiire ralliga ja just seda vajame me enne Soome MM-rallit. Samuti on konkurents siin tugev, mitmed kiired R5 autod eesotsas Jari Huttuneniga ja WRC autod. Viimastega me loomulikult võidu ei sõida, nad on klass omaette, kuid tahame kindlasti olla R5 klassi tipus.“

Kuna tegu on Eesti ja Läti meistrivõistluste etapiga, siis on stardis nende sarjade parimad ja konkurents on tihe igas klassis. Lisaks sarjades osalejatele saab Rally Estonial näha ka spetsiaalselt selleks võistluseks välja tulnud sõitjaid. Lätist tuleb nende üks rallikrossi staaridest, Reinis Nitišs, kellel ette näidata rallikrossi MM-sarja pronksmedal. Tema kaardilugejaks Mitsubishi Lancer EVO X autos on Andris Malnieks. Taas saab Eestis sõitmas näha Karl Kruudat, kes koos Annika Arnekiga stardivad Ford Fiesta Proto autoga. R2 autode klassis tuleb Eesti parimatele eesotsas Ken Torni ja Aleks Leskiga konkurentsi pakkuma autoralli ja rallikrossi maailmameister Petter Solbergi poeg Oliver Solberg, kelle kaardilugejaks on Veronica Engan. Kindlasti tasub igal katsel ära oodata veoautod. Selle maailmas ainulaadse võistlusklassi esindajaid on stardis kokku 13.

Shell Helix Rally Estonia katsed pakuvad tänavu kindlasti palju põnevust nii sõitjatele kui pealtvaatajatele. Korraldajad on teinud palju tööd, et taastada Lõuna-Eesti teede algne iseloom ja tugevdanud tee põhjasid. Selle kõige tulemusel saab tänavu Rally Estonial näha hoogsaid õhulende, mida publikul on hea ja turvaline jälgide ametlikes pealtvaatamiskohtades.

Parim vahend ralli planeerimiseks pealtvaatajale on Shell Helix Rally Estonia ralliprogramm, mis ilmus 4. juuli Autolehe vahel. Seal on katsete kaardid, iseloomustused ja kõik muu vajalik. Autoleht on müügil üle Eesti ligi 700 müügipunktis sealhulgas Circle K jaamades üle Eesti ning kohapeal Sportlandi rallipoe telkides.

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti. Fännitooted piiratud valikus müügil Circle K jaamades üle Eesti ning kogu valikus kõikjal kohapeal Sportland rallipoe telkides.

Shell Helix Rally Estonia ametlik ralliraadio on KUKU raadio. Ralliraadio on eetris alates reedest ja levib Tartus sagedusel 104,2 Mhz ning Otepääl 91,8 Mhz. Samuti on ralliraadio kuulatav internetis aadressil http://player.kuku.postimees.ee/ralliraadio

Ralli ava- ja lõputseremoonia toimub reedel Tartus, Raekoja platsil. Ralli kiiruskatsed algavad laupäeval. Tartus sõidetakse ralli üks publikukatse ja Tartu Lauluväljakul toimub ralli ametlik kontsert, mille peaesinejaks on Venemaa superstaar Nyusha, kellega jagab lava meie enda armastatud Eesti aasta naisartist Liis Lemsalu. Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Elvas sõidetakse samuti publikukatse, mis on Shell Helix Rally Estonia viimane kiiruskatse. Kokku on Shell Helix Rally Estonia kavas 16 kiiruskatset kogupikkusega 146,04 kilomeetrit.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

Fotod: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

The post Shell Helix Rally Estonia stardis on üle 100 meeskonna 12 riigist appeared first on Ralli.ee.

13.-15. juulil sõidetakse Shell Helix Rally Estonia, mis on Baltikumi suurim autospordisündmus. Stardis on kokku 103 autot, nende hulgas kolm WRC tippmeeskonda eesotsas Ott Tänaku ja Martin Järveojaga (Toyota Yaris WRC). Tipptasemel rahvusvahelise võistluse üheks lahutamatuks osaks on aktiivne meelelahutusprogramm nii kiiruskatsetel kui Tartu linnas.

Shell Helix Rally Estonia meelelahutusprogramm algab reedel kell 15.00, kui Vabaduse puiesteel, poodiumi kõrval avatakse LHV autolaen AUTOEXPO. Tartu elanikud ja rallisõbrad üle Euroopa saavad osa esmakordselt toimuva sündmuse väljapanekutest, pakkumistest ja sündmustest. AUTOEXPO annab autoesindustele võimaluse oma mudeleid tutvustada ja huvilised saavad ka proovisõite teha ning kindlasti on olemas ka ahvatlevad ralli eripakkumised. Päevajuht Marko Kiljaku vedamisel saab kõigest põhjaliku ülevaate.

Peale autode püüab kindlasti palju tähelepanu Eesti Kaitseväe ja NATO lahingtehnika väljapanek. Meie liitlaste poolt Suurbritanniast tuleb Tartusse lahingtank Challenger, millele lisaks muud lahingtehnikat ning Taani meedikud teevad demoesituse oma tööst lahingolukorras.

Kõigele sellele lisaks on väljas rasketehnika ja põllumajandusmasinad. Lange Motokeskus on väljas kardiraja ja hobikartidega, lisaks saab uudistada ka cross-karte. Kellel huvi teaduse vastu, siis seda saab vaadata ja proovida Ahhaa teadusteatris ja eraldi alad on naistele ja lastele. Laupäeval, kell 14.00 teeb Päästeamet AUTOEXPOL liiklusõnnetuse demo. LHV autolaen AUTOEXPO on avatud kõigil rallipäevadel, laupäeval kell 11-21 ja pühapäeval 11-18 ning on kõigile külastajatele tasuta. Täpsem info LHV autolaen AUTOEXPO kohta on leitav siit: https://rallyestonia.ee/autoexpo/

Tartus, Raekoja platsil asuval Rally Estonia stardipoodiumil algavad reedel tegevused kell 18.00, kui laval on AHHAA teadusteater. Kell 19.00 astub üles Getter Jaani oma uue kava ja bändiga ja kell 20.00 on laval tippsõitjate pressikonverents, mida viib läbi WRC sarjast tuttav raadiohääl Rebecca “Becsy” Williams. Kell 20.15 on poodiumil sõitjate autogrammi session ja kell 20.45 avatakse Shell Helix Rally Estonia tervituskõnedega riigi, Tartu linna, nimisponsori, Eesti Autospordi Liidu ja rallikorraldajate esindajate poolt. Kell 21.00 on poodiumil esimene võistlusauto Ott Tänaku ja Martin Järveoajaga.

Laupäeval algab Rally Estonia võistlusprogramm ja sellega koos ka meelelahutusprogramm katsetel. Rüa katsel, mida läbitakse kahel korral (9.53 ja 12.46) asub populaarne Alaküla pealtvaatamisala. Trampliin lennutab autod 40 meetri kaugusele ja selle kõige turvaliseks jälgimiseks on loodud pealtvaatamisalad. Kohapeal on suured LED-ekraanid, mängib ralliraadio. Publikule on avatud toitlustuskohad ja Sportlandi rallipood ning kell 12, kahe katse vahel toimub Daniel Levi erikontsert.

Teine atraktiivne pealtvaatamisala asub laupäeval Krüüdneri katse ääres, mida läbitakse samuti kahel korral (14.48 ja 17.32). See katse läbib Leigo järvede piirkonda, mis on tuntud oma lummavate vaadete poolest ja seal on ka Sportland hüpe, mis on selle pealtvaatamiskoha magnetiks.

Laupäeva lõpetab Tartu linnakatse, mis asub Tartu laululava ümbruses ja mille algus on 19.30 ja sellele järgneb Laululaval suur kontsert, kus astub esmalt lavale Liis Lemsalu, kes soojendab Venemaa superstaari Nyushat. Tartu linnakatse on Laululava ümbruses publikule tasuta, kontserdialale sissepääs on rallipassiga 25 eurot.

Nii reedel kui laupäeval on ralli ametlikud rallipeod Otepääl, ööklubis Comeback.

Pühapäevasele võistluspäevale paneb punkti Elva linnakatse, mille algus on kell 14.47. Sellele eelneb atraktiivsete crosskartide sprindivõistlus, kus läbitakse samuti Elva linnakatse. Crosskartide võistlus algab kell 13.00. Elva linnakatse on sarnaselt Tartu linnakatsega võistlejatele tasuta.

Shell Helix Rally Estonia kõige pidulikumad hetked ehk finišipoodium ja autasustamine toimuvad kell 16.00 Tartus, Raekoja platsil asuval poodiumil. Seal saab tänavune võitja endale pähe panna spetsiaalse Rally Estonia võitjakiivri.

Parim vahend ralli planeerimiseks pealtvaatajale on Shell Helix Rally Estonia ralliprogramm, mis ilmus 4. juuli Autolehe vahel. Seal on katsete kaardid, iseloomustused ja kõik muu vajalik. Autoleht on müügil üle Eesti ligi 700 müügipunktis sealhulgas Circle K jaamades üle Eesti ning kohapeal Sportlandi rallipoe telkides.

Rallipassid ja ametliku kontserdi Nyusha pääsmed on müügil Circle K jaamades üle Eesti. Fännitooted piiratud valikus müügil Circle K jaamades üle Eesti ning kogu valikus kõikjal kohapeal Sportland rallipoe telkides.

Shell Helix Rally Estonia ametlik ralliraadio on KUKU raadio. Ralliraadio on eetris alates reedest ja levib Tartus sagedusel 104,2 Mhz ning Otepääl 91,8 Mhz. Samuti on ralliraadio kuulatav internetis aadressil http://player.kuku.postimees.ee/ralliraadio

Otepää ja Tehvandi spordikeskus on taas ralli tehniliseks keskuseks, kus asub nii hooldusala kui ralli juhtimiskeskus. Kokku on Shell Helix Rally Estonia kavas 16 kiiruskatset kogupikkusega 146,04 kilomeetrit.

Shell Helix Rally Estonia 2018, mis toimub 13.-15. juulil Tartus, Otepääl, Elvas ja Kanepi teedel on Eesti ja Läti autoralli meistrivõistluste etapp ning FIA European Rally Trophy etapp.

The post Shell Helix Rally Estonia meelelahututusprogrammis näeb nii tanki kui parimaid muusikuid appeared first on Ralli.ee.

Lõuna-Eestis toimunud Kaur Motorsport testil saime kaamera ette Priit Koik ja Silver Simmi, kellelt uurisime kuidas on seni hooaeg läinud ja mis on olnud kõige meeldejäävamad hetked.

Kõigest täpsemalt aga juba videost:

The post VIDEO: Priit Koik ja Silver Simmi tagasivaade käesolevale hooajale enne Rally Estoniat appeared first on Ralli.ee.

Lõuna-Eesti teedel sõidetav ümbruskonna suurim autospordivõistlus Rally Estonia saab avapaugu juba homme, 13. juulil. Rallifännide rõõmuks astuvad võistlustulle ka kolm WRC tehasemeeskonna sõitjat, teiste hulgas meie enda Ott Tänak, kes võtab Betsafe’i spordiennustusportaali hinnangul koduteedel rallivõidu.

Autoralli MM-sarjas hetkel kolmandat kohta hoidvale ning 2014. aastal Rally Estonia võitnud Ott Tänakule ennustab portaal Lõuna-Eesti ralliradadel suurt edu ka tänavu. Eestlase võidukoefitsiendiks on arvutatud ülitugev 1,45 ning tema võidutõenäosuseks on konkurentide ees seega lausa 69%.

Esikolmikusse jõuavad ennustuste kohaselt ka teised rallil startivad WRC meeskondade sõitjad Hayden Paddon ja Craig Breen – mõlema mehe koefitsiendiks on 7,00 ning tõenäosus ralli võita ligikaudu 14%.

Betsafe’i analüütikute hinnangul jääb napilt poodiumikohalt välja eelmise põlvkonna WRC autoga startiv mitmekordne Eesti meister Georg Gross, kelle võidukoefitsiendiks pakub portaal 13,00. Kui Rally Estonia peaks võitma mõni teine osaleja, 50-kordistab portaal sellele tehtud panuse.

Rally Estoniale panustamine on avatud Betsafe’i lehel kuni võistluse alguseni.

The post Ennustusportaal: Ott Tänak näitab Rally Estonial tipptaset ja võtab kindla võidu appeared first on Ralli.ee.